9月10日消息,斯洛文尼亚的小机场近日掀起了一场零排放航空的革命。德国氢动力初创公司H2FLY成功实现了一项历史性突破,首次将液态氢用作载人飞行的燃料,为可持续航空领域注入了新的活力。

  这一壮举标志着欧盟资助的HEAVEN项目的完美谢幕,该项目旨在验证液态、低温氢在飞机中的可行性。HY4飞机在斯洛文尼亚的上空翱翔了3小时1分钟,只消耗了10公斤的液态氢,尽管其最大储存容量为24公斤,足以支持连续8小时的飞行。

  零排放航空创举:H2FLY成功实现液态氢载人飞行

  H2FLY的动力系统包括储氢装置、120kW燃料电池能量转换器和电动机,这项成功飞行测试是他们的第八次尝试。H2FLY的HY4飞机自2016年以来一直在进行氢电混合动力试飞,但今年夏天的突破性进展,即使用液态氢作为燃料,带来了巨大的优势。与使用气态氢相比,液态氢具有更高的能量密度,可大幅减轻油箱重量和体积,而无需牺牲乘客座位或货物空间。此外,液态氢还能提供更远的航程,对于HY4试验机来说,使用气态氢飞行的航程为750公里,而使用液态氢可以飞行1500公里,相当于两倍的距离。

  然而,液态氢也面临一定的挑战,因为它需要极低的温度(约-253°C),这增加了氢气的运输和加注的复杂性。

  据本站了解,H2FLY的下一步计划是将燃料电池系统扩展到兆瓦容量,推出H2F-175系统,旨在实现更长的航程和更高的飞行高度,达到27000英尺(约8229米)。与Deutsche Aircraft的合作也在计划之中,他们计划将H2FLY的氢电燃料电池应用于一架30座的Dornier 328示范机,预计在2025年开始试飞。

  H2FLY成立于2015年,由斯图加特德国航空航天中心和乌尔姆大学的工程师创立。除了动力系统的开发,该公司还在必要时制造各个组件。值得一提的是,2021年,H2FLY被加州公司Joby Aviation收购,后者正专注于电动垂直起降飞行器(eVTOL)的开发,旨在提供未来的空中出租车服务。这次成功的飞行测试为未来零排放航空的可持续发展带来了希望,也将推动航空业朝着更清洁、更环保的方向迈进。