梅赛德斯-AMG全新‘猛兽’GT 63 S E全球首发，搭载F1动力技术

　　4月21日消息，前一日，在备受瞩目的梅赛德斯-AMG品牌活动中，全新高性能轿跑车2025款AMG GT 63 S E Performance惊艳亮相。这款被誉为AMG全新产品线中的猛兽，以其超凡的性能和独特的设计，吸引了全球车迷的目光。

　　AMG GT 63 S E Performance不仅是一款四门轿跑车，更是搭载了源自F1赛道的动力技术，展现出惊人的加速性能。据官方数据显示，该车从静止加速到100公里/小时仅需2.9秒，极速更是高达320公里/小时，堪称速度与激情的完美结合。

　　新车在外观设计上也进行了大胆创新，下包围部分经过重新设计，呈现出与双门版相似的前脸造型。车头两侧的进气口采用了独立形式，形状也变得更为狭长，彰显出强烈的运动气息。车尾的四出排气和导流槽设计，再配上可调节式的电动扰流板，无一不突显其高性能的特性。

　　据本站了解，该车的电动机直接安装在后轴上，可以独立产生高达201马力和320牛・米的扭矩。这一强大的动力输出得益于其后轴上方的400伏6.1千瓦时电池组，该电池组采用了一种独特的非传统冷却系统，能够直接为每个电池单元输送非导电液体进行冷却。

　　此外，AMG GT 63 S E Performance作为一款插电式混合动力车，其电池不仅可以提供连续94马力的电力输出，更能在峰值时提供高达201马力的强劲动力。虽然纯电续航里程尚未公布，但预计其在纯电动模式下的续航能力也不会令人失望。

　　新车搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率可达惊人的831马力，综合扭矩更是高达1400牛・米。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，同时搭载AMG Performance 4Matic +四驱系统，使得这款猛兽在各种驾驶模式下都能发挥出最佳性能。

　　与其他现代AMG车型一样，AMG GT 63 S E Performance也提供了多种驾驶模式供驾驶者选择，包括舒适、湿滑、运动、运动+、赛道和个性化等，以满足不同驾驶环境和驾驶者的个性化需求。同时，作为一款混合动力车型，它还特别提供了电动和电池保持模式，以满足更多元化的驾驶体验。